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前幾天發表了幾篇文章,有關緬甸房地產的文章,被有心人士盜用,拿去說服他人投資他的土地(詐騙慣犯)。
 
如果你有看到有人拿我的文章去說服你,請直接拒絕投資,我可不當詐騙慣犯的幫兇,也不幫他背書哦。

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1/29日仰光明格拉東機場第一航廈發生了緬甸機場航廈開放使用以來,第一宗政府首席法律顧問的槍殺命案,死者為翁山蘇姬的政治伙伴,民盟法律首席顧問,吳哥尼(U KO NI)律師一槍斃命身亡,還有一位在機場排班的華人計程車司機,因協助追補而被開槍射殺身亡。

由於該律師為翁山蘇姬多年的法律顧問,又具有回教徒身份,更是2015年年底的緬甸國會議員大選中,為民盟拉出回教徒高票的關鍵人物之一,是故,他的被刺身亡,在上週,為緬甸國家的政治,投下了一個很大的震憾彈。

由於兇嫌當場被逮捕,是54歲的緬族男性,極林(KYI LIN),有走私前科,收受一輛車子的代價行兇。買兇者為滅遂(MYINT SWE),50歲,有走私前科,長期居住在泰國與緬甸之邊界從事走私買賣工作,目前仍無法得知其行兇殺人的用意為何。

新政府上台後,有許多政治措施不得民心,加上經濟停頓、重大疾病問題在鄉村發生,又在國際人球(難民:羅興雅族人球事件)案中不得民心,而其施政團隊人才不足,貪腐嚴重,在外國人進入緬甸的投資政策上更顯嚴格,在簽証費用及簽証發放上也提高費用及加強管控 。內失民心,外失尊敬。這些都是未來三年多執政黨仍必需應對的課題。

政治問題,仍需用政治手段解決,若緬甸的現有的執政黨無法取得民眾、外國投資者、中日美政府的多方認同,下次選舉,仍然會看到政黨輪替的發生。

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從緬甸政府2012年起開始在國際推展觀光旅遊活動,到緬甸旅遊的外國觀光客逐年倍增

過去的緬甸,渡假觀光地,永遠都是佛塔,從仰光省的大金佛塔、圓環蘇壘佛塔、河邊普導套佛塔、白象佛塔、水中佛塔、臥佛塔,孟邦的風動石(又稱大金石),曼德勒省的玉石佛塔、浦甘古城佛塔等等,全緬甸有上萬個大大小小的佛塔,知名的佛塔亦有上百個,在緬甸,你問人家,那裡是觀光的好景點,緬甸人一定會很和善的跟你說xx佛塔。

然而,對於不同宗教信仰的外國人而言,佛塔,似乎不那裡具有吸引力,當然,旅遊行程中,一定會安排個一二個佛塔,讓你接接緬甸的地氣,但是讓你整個行程都是佛塔,相信你對緬甸旅遊的評價,一定不高(除非你是很重視佛教的佛教徒)。於是,位於伊洛瓦底省,仰光西邊約8小時車程的西岸海灘羌達和維桑海灘,就接起了接待外國觀光客的重責大任。(當然不能忘記撣邦的東枝的茵萊湖及曼德勒的情人橋)

從仰光車站搭公共客運,大約需要8-10小時的車程(包車大約6-7小時可抵達),途經伊洛瓦底省的省會勃生,有部份客運業者會要求你轉換小車,以利於後續的山路,需要翻山越領,才會看到那一片片寬廣的大海灘,和那泛藍清淨的海。當然,在當地可以享用便宜又大碗的海鮮,超大龍蝦、吃不盡的螃蟹,都讓人回味無窮。

因為大量的民宿開發,可以容納倍增的遊客,現在羌達和維桑的海灘,己成為在緬甸的外國人,旅遊必選之盛地,如果你有來緬甸,務必抽出2-3天的時間,前往享受緬甸的日光、海洋與鮮魚。

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從2010年開始,緬甸的房地產價格高升,在5年內,升幅高達1倍以上,在當時的在野黨議員鼓吹下,引發一波又波的民眾抗爭活動,抗議房價高漲,居民無法購買安居。在當時,由當時的執政黨成立專案小組,推動廉價住宅興建,逐漸的彌平這些抗爭,又在政策的制衡之下,房價從2014年起,就開始持平,房地產交易速度變緩,不論大型、小型的房地產交易幾近於零,也讓整個緬甸的經濟動能失序,民間經濟狀況變差。

在2016年年中開始,從曼德勒地區開始,就逐漸有些大面積、大道路旁的房地產開始有了交易,從瓦城地區35條街(64/65)旁二間大型別墅成交效益帶動下,房地產開始緩步回溫,曼德勒地區週遭的新城,新市鎮,實皆省的工業區地,玉佛塔週邊土地,開始有了動靜。有些財力雄厚的本地企業,開始在上述地區大舉獵地,也讓曼德勒地區的房價,搶先在全緬甸回溫,也讓仰光地區的房地產開發商期待不己。

而緬甸政府也在2016年年中因不可考的因素而停止興建的55個高樓層興建案與130個未動工興建的工程案,於2016年12月陸續因為市場新屋餘屋消化殆盡後,開始重新審核、開放新的建案興建。而一般性4層樓公寓住宅項目,也於2016年11月份開始,接受建商送件審核,發放興建執照。

緬甸的企業主與富豪,在過去的幾年間,是靠著手上兌換美金所保留的美金,賺取近50%的匯率價差(同時間緬幣兌美金貶值高達50%),而黃金、玉石珠寶更是在緬甸的有錢人的生財工具。然而,隨著美金貶值幅度到底,加上油價也開始上漲,企業經營的難度增高,故這些富豪們,開始把資金回轉到房地產上面,大舉的買地投資。

然而,大舉買地意味著,房地產價格也又將開始上升。受美元匯率影響,緬甸的建材價格也高升(95%以上是進口,只有磚、水泥和少數的低價鋼筋是用本地產的),故整體的建築成本也大漲超過50%,加上工資大漲,故5年前的建築成本與現今的建築成本亦有所不同,預估未來二年,緬甸的仰光和曼德勒地區的房地產,比2012年的房價高於50%-70%

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根據緬甸sprudge協會報告所稱,緬甸的咖啡豆品質,在國際間護得好的評價

洪顧問曾經造訪過位於緬甸中部大省曼德勒省的咖啡園區參觀,對於園區所種植的阿拉比卡咖啡豆園印象深刻。在多達6英畝的栽種園區內,管理的井井有條,且門禁嚴格,非事先預約的人士,就無法進入參觀。

然而,緬甸的咖啡豆產業,仍然存在很多問題,植栽的技術,品種的多樣化、商品的物流、生豆保存、烘豆技術與設備、包裝、品牌操作等,都是未來緬甸咖啡豆產業所必需加強且的地方,值得有心加入緬甸咖啡業的投資人深思。

緬產咖啡豆香氣不足,無法獨當一面唱獨角戲

先來談談技術,我們都知道,咖啡豆的栽種,有其特殊的氣候、水文、溫度的要求,其中,氣候因素,是咖啡種植的主要成敗因素,咖啡樹只適合生長在熱帶或亞熱帶地區,所以,從北緯25度到南緯25度,才適合栽種咖啡,所以整個緬甸幾乎全部都在這個範圍內(28N-10N)。溫度則需要在15-25C的溫暖氣候,且整年的降雨量必需達到1500-2000MM,且需肥沃的土壤,又要排水性佳,故熱氣山區,看似最合適。加上不能過度的日曬,所以咖啡樹的旁邊,也多會種植些較高的植物,才協助減少日曬量,於是乎,緬甸的曼德勒省、撣邦山區、克倫邦、德林達依省等地的山區,完全適合緬甸的栽種咖啡豆。

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緬甸仰光市區公車大整頓,300條路線整併成為70條路線

緬甸仰光市區交通不佳,其中一個大毒瘤就是市區公車。過去的仰光市區公車,車體老舊,有小型或中型貨車改裝過的公車,也有老舊22人座中巴所改裝成的公車,也有一般大型公車,但是日本或韓國所汱除的大客車,上面還張貼過去在日本或韓國服務的路線圖,更甚者,日本老舊公車的車門是開在左側,駕駛座在右側,公車業者則自行在右側中段或後段開車門,影響市區公車的安全性。但這些問題,都在2017年1月給予改善。

仰光市交通部,在與各路線業者開會後決議,整併公車路線,把一些重複性高的路線,一次整併起來,也藉此在重新轉換的過程中,汱除老舊車體,以達到市區交通運行的安全性。

目前仰光市的公共汽車,己有大多載具可提供冷氣服務(還是有些車子無法開空調),車體也較新,且未來目標為全數採用左駕車(目前因數量不足,故仍有部份右駕車在營運),有些跑外圍區域的公車路線,則用中型巴士進行營運,以方便因應外圍鄉村道路不平整的問題。也因考量仰光市區的道路不平整,故仍未考量開放低底盤公車及環保車輛,目前己運行的路線有70條,但在仰光的外圍地區,如HLAING THAR YAR、ISEIN、HmawBi等地區,仍有區域性的小型公車,採用過去的小型貨車,運行當地連接偏鄉的公共交通運輸工作。


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緬甸新政府上台以來,己將近一年的時間,這期間,有許多的改革措施,也如火如塗的展開,從政治犯釋放、對外國人的管制放鬆、制定防貪的機制等等,都己在過去的一年之中,一一修正,對於外國投資者進入緬甸,將是具有重大的正面意義。

然而,一個龐然大國,地幅廣大,但是許多基本的民生工作卻仍無法更替,這就造成了許多衍生的新課題,如雇聘民工、交通物流、金流系統等等,都仍然無法跟上改革開放的腳步,也的確造成現有外商進入緬甸初期的重大問題。

雇聘員工認証難

以雇用民工的問題來看,緬甸勞基法規定,員工的基本薪資在3,600緬幣/日,每週休二日,休假日加班需支付雙倍費用,且需依法幫勞工投保勞工保險。然而,我們在實際的工廠招聘現場發現,有許多的民工,並沒有正式的、合法的身份証件及戶口名簿(這也是我們在民間推測,緬甸的實際人口數約8千萬至1億,而非2015年所做的人口普查所公告的5400萬人口),沒有身份証件,如何依法申報、依法提供勞工保險的措施。然而,經過向地方的政府單位反應,得到的結果,仍然是“不需要繳交保險費、不需要做員工清冊”等過去官方“多一事不如少一事”的舊思維,著實令進入的外商兩難,一來,無法依法申報,將在未來政府來做稽核普查時的重大違規項目。二來,民工不足,訂單滿載下,這位員工用還是不用,也是企業主必需三思的。

交通物流系統老舊,無法滿足新世界的需要

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最近出書,有些台商的反應,令人搖頭。

台灣過去 二個十年 的成功,建立在幫大廠,大品牌的代工,賺到第一桶easy money。但過去賴以成功 的代工管理及成本控制,確也成為現在台灣廠商向前提升,品牌經營的最大絆腳石。

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轉載新聞:緬甸近年來由於外資積極投入,加上國內工資低廉,使新興的製造業即將起飛,發展領域正從成衣業逐步擴張到機電及資訊科技業。

日經新聞報導,日本成衣零售商Honeys設於仰光的第二座工廠,不到兩年內生產線已由五條擴增到34條,製造襯衫及夾克回銷日本,員工數從300人增加到2,600人;勞工的技術水準也大幅提昇,現在已能生產風衣。目前該公司在仰光的兩座工廠一天能生產1.8萬件成衣,占該公司日本銷售量的20%到30%。

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晚上,鄰居在路上封街搭個棚,坐滿了人,席地而坐,呼聲連連。

我好奇,走近一看,原來是鄰家老爺爺突然過世了,要趕在 三天內出殯火葬

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據《緬甸時報》3月23日報導,外國投資者已將注意力投向緬甸醫療行業的百萬美元級的項目。之前很多年,緬甸不允許對醫療行業進行投資,而現在放開外資准入則是基於國民對醫療消費需求不斷增長。

不斷增長的人均收入、剛剛萌芽的中產階級、目前仍依賴海外醫療的市場,促使外國企業在緬甸醫療行業開展業務。緬甸工商總會副主席貌貌雷表示,由於緬甸醫療仍處於低水平階段,所以這裡有巨大的商機。而2014年之前,外國投資者在醫療設備方面的投資是被限制的。據英國一份最近的貿易投資報告稱,從那以後,衛生部放開了嚴重缺乏資金的醫療行業,批准國際投資進入私立醫院、診所、診斷服務、藥品和醫療設備民營製造以及民營醫療健康教育機構。自從緬甸醫療行業放開外資准入後,馬來西亞、印尼和泰國的私立醫院就希望並開始進入這個行業,分析機構預測它們將占據大部分市場份額。但是也有部分學生和醫學專家對包括馬來西亞IHH在內的醫療保健集團進入緬甸表示反對。

與此同時,民盟發表聲明稱他們首要目標是改善和擴大基礎醫療,其他目標還包括減少看病時以現款支付的支出——這種現款支出主要是在私立醫院。聲明還稱民盟將在法律上放開私立醫院和診所建設以擴大公共衛生範圍。
原文網址:https://read01.com/xg6LM3.html


原文網址:https://read01.com/xg6LM3.html ​​​​​​​


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(中央社記者劉得倉曼谷31日專電)緬甸媒體選出今年的重大新聞,由翁山蘇姬領導的全國民主聯盟於4月取得執政權列為頭條,其他還有美國解除制裁,以及緬甸的內戰衝突和彬龍和平會談等。

緬甸伊洛瓦底江雜誌社和「緬甸時報」選出今年緬甸發生的重大新聞,全國民主聯盟(NLD)於4月正式取得執政權,由翁山蘇姬推出的代理人廷覺成為緬甸首位文人總統,結束緬甸50年的軍政府統治,是緬甸今年最重大新聞事件。

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昨天客人很訝異,問我怎麼晚上都不睡(半夜三點發email…問題是,他也是立刻回覆我mail,應該他也還沒睡吧),我發完email,又回頭睡了一小時才起床。

到底是誰逼死誰,每個客人走了後,都會留下一大堆工作給我,我不睡覺,我不是不睡,而是邊睡邊思考,想透了,醒來就可以把問題解決,並回答客戶的問題。這就是我為什麼可以收一天250美金的價值,因為我可以善用時間,把工作效率提高,我的顧問服務客戶都覺得很值得,還可以幫你把業務關係的管道給建立。

我現在不管幾點睡,早上五點一定起床(我的公雞跟小雞會大叫,這就是所謂的聞雞起舞),然後洗好衣服沖個澡,開始一天的工作,早上八點員工上班時,我的工作大多己完成且分派好執行者,然後出門前往簽約輔導的客戶那邊去做顧問輔導工作。

如果你想創業,不論那個行業,在一個市場的草創期前十年,沒有這樣的努力工作、睡眠減少的覺悟,千萬別下海。

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【緬甸建設】12月5日仰光國際機場開通達到國際水平的T3航站樓,供國內航班使用。新的航站樓長180米、寬56米,共4層。 12月9日將正式投日使用。

2014年仰光國際機場國際旅客吞吐量達291萬人次,國內旅客吞吐量達147萬人次,遠遠超過了現有機場航站樓270萬人次的承受量。為了滿足國內客務運輸的需求,仰光國際機場自2015年5月開始新航站樓的建設項目,今年11月竣工。

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2016年年底,美國川普當選總統,引起全球貨幣震盪,緬甸也逃不過這波貨幣海嘯。

從2010年的1:800多的匯率至今,緬甸匯率持續貶值,在2016/11/10匯率仍在1290兌一美金,2016/11/19市場匯率己經跌到1317美金,對於外資及仰賴進口民生物資的緬甸百姓,飽受通膨之苦,緬甸政府仍然苦無對策來因應。

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