在緬甸，要搭計程車，需要先議價
通常，車資多少，是由“經驗法則”訂立，也就是說，你要常搭車，才會知道車資多少才是合理的。
以仰光國際機場至市中心(唐人街)為例，一般車資為4000~5000緬幣(約4~5美金)，但若車司機欺生(也就是認為你是外地人、外國人)，他們的報價就會在6000~8000(6~8美金)，甚至更高。
緬甸計程車有許多車主為了省油而不願開冷氣(空調)，故你在議價過程中要確認是否包含冷氣費用，若議價過程中你未說清楚，上了車，才要求開冷氣，這時你就得多付車資，一般約500~1000緬幣。
作者： 本報訊 | 台灣立報 – 2013年9月20日上午12:20
緬甸由農轉工他國經驗可借鏡
【編譯陳玫伶綜合外電報導】緬甸在國際矚目下，對全球開放市場，期待按照國際通則運作以達成預期效益。大規模國際企業出現，可能會產生意想不到的負面後果，參考已開發國家的企業為前車之鑑，並於企業內部著手，可能是減低損傷的最佳辦法。
根據英國《衛報》全球發展專業網站報導，緬甸社會的變遷快速而且具戲劇性，僅僅跟隨規範尚不足以達成目標。根據麥肯錫公司（McKinsey & Company）報告指出，製造業將是緬甸未來的主要戰力，估計到了2030年，製造業將勝過農業、礦業與能源業。
西方企業挹注亟需勞動力
緬甸的兩個經貿大城市仰光及瓦城(曼德勒)，在過去都市發展的過程中，都有英國殖民時期的影子，從“棋盤式”街道規劃，到街道命名(當然有隨著時代的改變，而有些街道更名了)也都有英式風格。
在仰光及瓦城市中心及其週遭街道，都以數字為名，從1~150的數字，都可沿著街道的順序，排列找尋，說實在的，對一個外地人而言(即始是緬甸人也一樣)，真的是很好的街道設計。
若你身處在仰光的第20條街，要找第36條街，其實只要沿著道路往下走16+7個街口(仰光是每2條數字街道，中間隔一條名字街道的大路)，即可到達，還有利於評估遠近(因為棋盤式街道，所以每條街與街之間的距離是差不多的)。若自行評估距離過遠無法負荷，就可以伸手一招，叫部人力三輪車或計程車，即可輕鬆找到。
每個企業要擴展企業規模，首先要做到的就是人力拓展，大量招募人材來協助企業發展。當你進入一個新的地方，首要的挑戰，莫過於如何做有效的人力招募，用最少的資源達成最高招募效率，這一直是各企業所頭痛的一件事，也是所有企業所必需專注的課題。
以緬甸而言，大部份的外資集中於仰光及瓦城，尤其仰光及其週邊大小城市，更聚集超過70%的外資，外資在短時間內大量的進入緬甸，各階層的人力供給跟不上需求，僧多粥少，導致人力招募上極大的困難。如何做有效的招募，讓在本地投資的外資頭痛不己。
整體而言，緬甸的人力招募也是有績效的淡旺季。
第一時期—每年的3月至5月：招募對象：工讀生、短期工
（中央社台北27日電）緬甸今將核發2張電信營運執照，緬甸開放電信業吸引全球各大財團爭相出動搶標，希望能夠在緬甸這個碩果僅存的未開拓市場之一建立灘頭堡。
據彭博報導，緬甸今將宣布得標廠商，結束長達6個月的競標。據了解，進入最後決選階段爭取電信營運執照的共有12家財團，其中包括挪威電信巨擘TelenorASA、新加坡電信（Singapore TelecommunicationsLtd.）、億萬富豪索羅斯（George Soros）為首的財團，以及法國電信（France Telecom SA）等。
緬甸有人口6400萬人，每10人中卻僅有1人擁有手機，緬甸政府希望在2016年使用手機的人數能達到人口總數的80%。
野村控股（Nomura Holdings Inc.）駐新加坡分析師格普塔（Sachin Gupta）表示：「緬甸電信業錢途無量，但業者必須大手筆進行投資，而且可能要等待一段時間才能開花結果。」
緬甸總統登盛（Thein Sein）2011年上台後就推行連串經改，美國與歐洲也先後取消對緬甸的制裁。隨著緬甸急劇開放，包括可口可樂（Coca-Cola）與福特汽車（Ford Motor）等企業紛紛進駐緬甸展開投資，如今緬甸將核發2張新的電信營運執照，代表緬甸將為外商送出大禮。（譯者：中央社趙蔚蘭）1020627
緬甸的有大季節，主要是每年的2月到5月的炎熱夏季；6月到10月的潮溼雨季；11月至隔年1月的寒冷冬季。
在往年，每年非雨季的季節，甚少看到一場雨。但今年的5月，緬甸的一場大雨，提前開啟了2015年的雨季序曲。
雨季，長達半年，每天下雨，路面沒有乾過，雨下的略大，就會淹大水，大家都準備好面對未來半年天天潮溼的天候了嗎??
作者： 陳碧芬 | 中時電子報 – 2014年1月13日上午5:30
工商時報【陳碧芬】
■編按■ 東協成員之一的緬甸，歷經2年多的民主改革開放，成為國際政治界閃亮的一顆星，今年首度接掌東協輪值主席，將是「東協經濟共同體」（AEC）能否在2015年順利上路關鍵。此外，未來3年GDP成長率上看7.7％的緬甸，納入我財經部會今年拓展新興市場的重點之一。鑑此，本報特別指派資深記者陳碧芬多次前往緬甸，除採訪工商總會等企業現況，更積極突破與台灣沒有外交關係的緬甸聯邦政府，首度成功獨家專訪交通部、央行、能源等決策官員，各部會首長也都表示，這是首次正式接觸台灣。今日起，連續3天就總體經濟篇、交通電信篇、產業篇，巨細靡遺報導當今的緬甸，提供讀者作為前進緬甸的參考。
「BOMB~」，又大、又響，尾音又拉得長長。這是市場開放近3年來，方方面面都亟其快速發展的緬甸，震撼聲音大到任何人不得不對它拭目以待。
緬甸位於中南半島西側，受惠於18世紀英國殖民時期留下的基礎建設規畫，即使緬甸軍政府極權封閉近50年，也遲至2010年進行民主改革，新興亞洲經濟體的驚人潛力，讓國際顧問麥肯錫全球研究院把醞釀4年的《緬甸的時刻》（Myanmar's moment）調查報告公諸於世。
緬甸位處於熱帶雨林地區，每年的5月底開始，就開始長達5-6個月的雨季，下起雨來，六親不認，雨勢之大，讓你即始有撐傘也無法阻擋。
而從5月中旬過後開始每一年的的第一場雨，就像是剛剛上場的小球員，需要花一點時間熱身，所以在5、6月的雨季，通常都是小小的下一場急雨，短短20~30分鐘，可以讓40度的高溫立即降溫在28~30度左右。
7、8、9月就是雨季最盛的時候，每天在午後會開始下一場暴雨，這場雨短則1小時，長則3~4小時，一場雨下來，水淹及膝，交通大打結，通常在1小時內，淹水會全數消退，交通恢復正常。
隨著時間進入10月，雨勢就會開始慢慢減緩，終至不再下雨，結束長達半年的雨季。
中央社 – 2013年10月3日下午9:27
（中央社記者林憬屏曼谷3日專電）緬甸50年來第1份民辦晚報將在10月發行，這份將以緬文發行的「人民力量報」（People Power），預計當地時間每天下午4時在報架上出售。
緬甸媒體「伊洛瓦底江雜誌社」（The Irrawaddy）今天報導，人民力量報管理編輯奈都（Nyein Thu）說，當局已准許該報發行，但還需要補繳一些額外的文件，原本計劃10月第1周發行的晚報因而延遲上架。
緬甸在軍政府執政時期不准民間辦報，2011年展開政治改革後，今年准許民辦報紙在緬甸發行，4月以來有14份民辦報紙發行，包括英文報。
民視 – 2013年11月18日 下午6:07
緬甸是東南亞第二大國，自然資源豐富，人口超過6000萬，過去50年，它由軍政府統治，獨裁專制，可說民不聊生，但事實上，緬甸坐擁豐富的原油和天然氣，搶進當地的外資，3成左右都是能源相關業者。 如果絡繹不絕的各國領袖、政要代表的是現金，那麼，最近，緬甸的帳戶可說是存款激增，經過近半世紀的孤立之後，緬甸終於步出黑暗時代，而它的能源潛力更是發光發熱，10月中旬國際能源會議在南韓舉行，會上，業界人士對開發緬甸這個千載難逢，難掩興奮之情。 1853年緬甸出口第一桶油，但現在產量卻只有每天2萬1000桶，潛力完全沒發揮出來，緬甸原油蘊藏量在全球排名34，也難怪法國能源龍頭業者對開發緬甸能源，展現了高度的興趣，2012年緬甸大選之後，批准60多項與原油、天然氣田探勘有關的投資計劃。 根據緬甸國營石油天然氣公司的數據，緬甸已選定了300處新的探勘井，將在未來5年探尋油氣，目前，緬甸近海有3處天然氣田，最大的耶德納每天可生產2300萬立方公尺的天然氣。 從2000年開始，緬甸的天然氣管就通到泰國，目前正在興建第二條。中國不落人後，直接由緬甸西部臨孟加拉灣的港口，拉了兩條天然氣管，供天氣然給中國西南方。這不但舒緩了中國的能源壓力，也減輕了走麻六甲海峽可能碰上的海上危機，國際石油公司IOCs也想從中國手中，搶食緬甸原油這塊大餅，雖然老天爺賞給緬甸豐富的天然資源，但從封閉走向開放，緬甸能否成功轉型，還與政府的度密切相關。(民視新聞黃彗澤綜合報導)
在緬甸，許多老人家看到路上的陌生人，若有事情要相助，他們會習慣性的叫人幫忙，並親切的以“兒子”(答答)、“女兒”(答咪)做稱呼來呼叫。
也許對於生於先進國家的台灣、中國人來說，這種親切感好似回到小時候的時光，有那種“幼吾幼而人之幼”的美好年代，充滿著“大家庭”的感受。若你要回味這種親切的感受，下次來到緬甸，請慢下腳步，走入小巷內，你就可以深深體驗到“家人”的呼叫。
70年代以前的台灣，藉著民生基礎工業的發展，在政府“家庭即工廠”口號之下，在短短數十年間，讓台灣快速成長，貴為亞洲四小龍之首；80年代的台灣，經濟起飛，股市、房地產等重大金融改革之下，讓台灣人民用投資來賺錢，很快的“台灣錢，淹腳目”成為國際之間對於台灣的稱賞；90年代的台灣，在經過數十年的政治、文化開發後，有了民主選舉，開創了台灣史上的第一次(後有第二次)政黨輪替，這讓台灣人開始享受亞洲最先進的政治、文化、風俗與人文所帶來的豐厚成果，直至今日。
但當21世紀到來，世界環境大轉變，台灣的經濟不再持續高度成長，相對於別國的低成本、低環保要求的策略競爭，鄰國也在經濟上相繼超越台灣。那麼台灣還有什麼是可以在世界各國中，值得驕傲的一環，一直是進入21世紀以後，台灣的各層級上從政府單位、下至學校、企業仍至家庭，都在積極思考的問題。近年在政府政策的輔導與協助下，有了一個不錯的開始，而這個，就是我們的世代族群所積極開發出來的“腦礦”資產所產生源源不絕的創意，再透過政府所指派的創意行銷顧問的協助與輔導之後，讓創意從空想，經過策劃、執行、修改、發包、最後做出成品，讓原本的“想”轉變成“品”，最後銷售出去變成生活所需的“現金”，這是台灣這一世代的優勢。
近年來，文化創意商品更是如日中天的發展成型，“文創”這一詞彙，在各個行業、各個族群都能夠頭頭是道的說出自己的想法，尤其在台灣近年大力開發觀光業，並陸續開發日、韓、中、港及馬來西亞等鄰近國家人民來台自由行的行程，文創商品更顯得商機無限。但是，如何讓外國來台灣旅遊的新朋友們在採購文創伴手禮的時候更顯特色，尤其是把台灣文化元素融入其中，這一直是從事文創伴手禮產業裡的好朋友一直在思考的問題。
我們看看日本的文創伴手禮有什麼?去溫泉鄉會有溫泉造型的胸針；去東京鐵塔可以買到許多不同角度的名信片及相關商品。看看韓國，大長今的相關商品最讓台灣旅客喜愛；泰國呢!!傳統布飾包包商品的大花圖樣的布料，經過創意包裝後，變成世界知名，具有泰國特色的曼谷包。而台灣有什麼可以包裝的?? 亞洲最高大樓101(有版權使用問題)、故宮(中、日、韓客的最愛)、好山(阿里山)好水(日月潭)、茶葉、東部海岸、客家文化（客家花布）、原住民文化等等，這些都是很好的素材，端看所要製作的文創商品是什麼? 在什麼地方賣(如鶯歌就像是磁器的通稱、淡水就是要阿給和鐵蛋一樣)?? 找出商品的定位後，融入合適的素材，就是一個很棒的文創商品。
當然還有些積極的文創者，就會認真思考往國外走，試圖走出另一條康莊大道。如何順利往外走，也一直是台灣文創業者所需努力一的環。以泰國為例，有去過泰國自助旅行的朋友都知道曼谷地區有個“假日市集”與“水門市場”、在清邁地區有“觀光夜市”，這些都是外國觀光客前往泰國旅遊的必經之地，也順利造就出好的文創商品有了新市場，透過這個開放市場來開拓國際客戶，像知名的棉線娃娃(台灣稱作巫毒娃娃)、曼谷包等商品，就是在這些地方被開發出來的。當然，台灣也有許多相類似的好地方，如淡水老街、101、士林夜市、饒河夜市、逢甲夜市、六合夜市或是知名觀光景點如阿里山、日月潭、太魯閣等等，都是外國觀光客必經之途，也是可以順利開發國外客戶的好去處。
作者： 王照坤 | 中央廣播電台 – 2014年3月13日下午5:49
針對緬甸的僑務工作，行政院僑委會委員長陳士魁今天(13日)在立法院表示，除「緬甸工作小組」負責人日前已實地前往當地考察外，僑委會也在駐泰代表處加派人手，專門處理緬甸僑務，以全力爭取當地僑團的支持。
緬甸改革開放後，發展潛力備受關注；尤其當地華僑眾多，如何重新整合資源、拓展僑務工作，是當前政府相關施政的重點。
僑委會委員長陳士魁13日表示，僑教與台商應是未來對緬工作的2大主軸。僑委會已前進當地實地考察，並加派人手處理緬甸僑務工作。他說：『(原音)我們在僑委會內部成立一個緬甸工作小組，最近小組負責人也到了緬甸去實際看過，我們最近在泰國也加派一位駐外同仁，專責負責緬甸工作。』
緬甸現況傳真 (10)