緬甸公司登記、法規咨詢，保險咨詢、ISO輔導認証…緬甸投資 洪顧問 +959963996888，+959261429899，+886925187387

緬甸新政府上台以來，己將近一年的時間，這期間，有許多的改革措施，也如火如塗的展開，從政治犯釋放、對外國人的管制放鬆、制定防貪的機制等等，都己在過去的一年之中，一一修正，對於外國投資者進入緬甸，將是具有重大的正面意義。

然而，一個龐然大國，地幅廣大，但是許多基本的民生工作卻仍無法更替，這就造成了許多衍生的新課題，如雇聘民工、交通物流、金流系統等等，都仍然無法跟上改革開放的腳步，也的確造成現有外商進入緬甸初期的重大問題。

雇聘員工認証難

以雇用民工的問題來看，緬甸勞基法規定，員工的基本薪資在3,600緬幣/日，每週休二日，休假日加班需支付雙倍費用，且需依法幫勞工投保勞工保險。然而，我們在實際的工廠招聘現場發現，有許多的民工，並沒有正式的、合法的身份証件及戶口名簿(這也是我們在民間推測，緬甸的實際人口數約8千萬至1億，而非2015年所做的人口普查所公告的5400萬人口)，沒有身份証件，如何依法申報、依法提供勞工保險的措施。然而，經過向地方的政府單位反應，得到的結果，仍然是“不需要繳交保險費、不需要做員工清冊”等過去官方“多一事不如少一事”的舊思維，著實令進入的外商兩難，一來，無法依法申報，將在未來政府來做稽核普查時的重大違規項目。二來，民工不足，訂單滿載下，這位員工用還是不用，也是企業主必需三思的。

交通物流系統老舊，無法滿足新世界的需要

美國川普當選總統，將對緬甸產生什麼影響

經過長達半年的選戰，從民主黨和共和黨兩黨的黨內初選，到柯林頓與川普的正面較量，在2016年11月9日這一天，川普代表共和黨，當上了美國開國以來，第58屆(第45任)總統。

川普的狂，舉世聞名，在此不再多加描述，我們要看的是，川普的競選政見，若全數實現，將對緬甸產生怎麼樣的影響力。

• 貿易：反對自由貿易協定，反對TTP，WTO世貿組織，北美貿易協定NAFTA

現今的全球貿易仰賴各國之間各式各樣的貿易協定，故反對FTA、TTP、WTO的政策，此舉將導致全球在貿易戰爭上更加激烈，沒有所謂的免稅保護，完全以報價和商品品質來做全面開放性的競價。故對於部份低工資、做產品代工為主的國家製造業，有一定程度上的優勢。以緬甸來看，基本工資108,000緬幣，以現今匯率1,278緬幣兌換1美金的匯率換算，年薪大約在1,015美金，緬甸製造業將有龐大的競爭優勢，尤其在成衣業、製鞋業上，由於緬甸在這兩個產業的產業供應鍊相對於其它產業來的完整，且人才己大量培育完成，新外資進入門檻相對其它產業來的低，此舉將加速更多的成衣及製鞋業的業主，進入緬甸投資，以滿足美國在這類商品的需求，來彌平中國和墨西哥的此類工廠無法進入美國的產能。

緬甸近年來有大筆的外資進入緬甸投資，尤其以陸資來緬投資的手筆之大，動作之巨，都讓其它國家的投資者只能望其頸背。

中國進來的投資者首先會集中群聚一區(仰光是以唐人街為主)，大手筆的租下大型店面(租金一次繳付1~5年)，導致該區域店租金從2010年的月租金80萬緬幣炒作到2015年的600萬緬幣。然後大手筆的做店面裝修。由於資金在一開始就大量的投入，加上後進者加入競爭的行列，所以導致後期回收速度變慢。

曾經，洪顧問所輔導的企業就問過我這個問題，如果我們沒有像大陸有政府貸款協助企業一路一帶的往外走，那這些企業該何去何從??

洪顧問從基本面、營運面、管理面、財務面等四個面向做分析：

緬甸零售業成熟，且市場競爭，如何在這一個成熟市場中，殺出一條血路，一直是本地廠商努力的方向。

在眾多的零售連鎖通路中，有數家大型連鎖超市的操作手法，是把零售價不加計營業稅，用與一般雜貨店所售的售價相同，如一般的麵包外面雜貨店賣200元，超市就標價200元，在結帳時再計上5%的營業額及5%的印花稅，總價變成220元，如此一來，就多賺了20元，加上本地流通的貨幣中，最小面額的是50元緬幣(註：在2013年還有看到10元和20元的貨幣流通，2014年起就很少看到了)，所以如果220元的麵包，實際上你若付了250元，超市是不找零錢30元的，店員就會送你1顆糖果(一顆成本10元，算20元，30元就當做是一顆)，如此一來，超市就多賺了你20元。

另外有一家連鎖超商在標價上就動了手腳。以麵包為例，200元的麵包，他們就標218元(比超市便宜)，然後再結帳時，就直接以250元計算，直接了當的要多賺你32元。

本地消費者經過多年被軍政府狠奪剝屑後，其實對這種小錢還真的沒看上眼，所以自然而然養大了商人的胃口。若你不想被光明正大的讓商店搶錢，你可以帶著計算機，在採買的過程中細算，盡量買成整數，以免被算計，要不然，就要自備零錢(10元20元零鈔難尋呀)。或者學學緬甸人，放開心胸，就讓商人搶吧。

至於是要在緬甸經營零售業的朋友們，則要小心操作這個賺錢的小手段，以免品牌商譽流失，得不償失

緬甸通訊業大開放，造就許多新品牌在本地坐大為王。

緬甸市場中，最大的品牌是中國品牌華為，2013年以前，該品牌在緬甸民眾的心目中，是神的地位，不可取代，據民間民調所顯示，華為品牌的手機，在緬甸的市佔率超過6成，主要原因還是因為該品牌有足夠的配件(皮套、電池)等配套配件(不論是原廠配件還是山寨配件，都有豐富的存量) 。

2013年年中，迎來了第一波的電信開放潮，中國品牌酷派(COOLPAD)搶佔了先機，佐以按鍵機品牌發達通(FARDA)及ZXET，也在那個時間點打下了江山。

2014年年中，第二波的電信開放，更大量的成就了許多的山寨機品牌，OPPO、VIVO、HELLO、MY PHONE、BOSS STYLE、XBO、海信等中國商人所自行建立或與緬甸人合資的個人品牌，都在那短短的半年內，賺下了三個資本額以上，立下了品牌經營的基礎。

在不久的5年前，緬甸一張手機門號卡，要價美金5000~7000美元(以當時匯率計算)，當時的獨家經營機構緬甸電信公司MPT一家獨大(相當於台灣的中華電信及中國的中國移動)，又因種種因素，系統內建置了GSM(2G、3G)、CDMA450(相當於台灣的大眾電信或中國早期的小靈通系統)及CDMA800(相同於台灣的亞太電信及中國的中國聯通系統)等數種不同的系統，融合在一家公司體系內。在一家獨大的年代，買一個門號卡要透過種種關系，才可以拿到一張一般人買不到的電話卡，在當時，有錢人的代表就是一部車(十年二手車要價美金約3~5萬)加上一部手機。也造就了當時有許多人手上空拿一隻手機，但裡面沒有放門號卡來裝派頭。

千呼萬喚，緬甸政府終於在電信業開放，公開招標下，有三家民營業者在3年前拿到開放後三張民營執照，其中，第一家民營業者MEC是家公司是軍方體系所成立的公司(像台灣的退輔會)，主事者多是軍方高層。這家公司以租用MPT公司的CDMA800系統來快速進入業界，用最短的時間內開始經營電信業務，電話號碼卡的銷售價格，也從天價降到約300美金/張，而MPT公司也開始大量放售電話號碼卡，價格亦跟隨MEC降至350美金上下。而另兩家得標的業者Ooredoo(卡達、印度，3G系統)及Telenor(挪威，2G系統)也加緊腳步在三大城市建置基地台，以期提早開業。

一年前，另兩家民營業者中的Ooredoo在6月份開始發售門號卡，每張1500緬幣(約1.5美金)，而Telenor即遲至9月才開始發售門號卡，價格亦是每張1500緬幣。Ooredoo公司因是3G系統，受限於手機選擇樣式少，價格較高，在經過一年的市場洗禮後，其在市場上的佔有率確大幅落後Telenor公司。

在不久的5年前，緬甸一張手機門號卡，要價美金5000~7000美元(以當時匯率計算)，在3年前民營開放後，MEC門號一張約300美金，一年前，另兩家民營業者Ooredoo6月份、Telenor9月開始發售門號卡，價格是每張1500緬幣。經過數年的市場洗禮後，緬甸手機市場生機昂然。

手機通路一直是緬甸最受歡迎的事業之一，畢竟市場一開放，有了門號，就需要採購手機，過去5年經過三波的大蕭條後，體質不佳的手機門市都己淘汱，連鎖體系則愈做愈大，知名的國內老牌連鎖店 E-LITE、RUGIMING、MOTHER MOBILE、ANY CALL，都在近年幾次發卡時間點內，大量的擴大市佔率，搶佔市場先機。

而國外的廠商當然也不放過這個機會，台資背景的JAY MART，中資背景的SX MOBILE、BEST ONE等數十家連鎖體系，店面數量至少都20家以上，也在短短的時間點內，搶下灘頭堡，賺下在緬甸的第一桶金。

由於緬甸的連鎖體系管理人才不足，加上一般員工的學習效率不彰且語言方面的障礙，導致外資的連鎖體系在管理上經常會產生部份的問題，尤其在偷取小東西的防範上，一直是這些連鎖體系所頭疼也至今無法解決的難題，更何況在民眾心態上認為老闆是有錢人，何必為難拿個小東西的小員工，所以即始抓到了，也大多重重提起，輕輕放下，若搞得員工沒面子，帶家屬來店裡鬧事，得不償失的還是店家。

面對緬甸市場未來5年超過500%成長空間，緬甸仍然需要的是國際性的連鎖品牌大廠進入市場來協助提升市場、員工及買家的素質，也耳聞有些國際知名連鎖店摩拳擦掌，準備進駐緬甸，讓我們期待大廠們進入市場，把市場的氣氛炒起來。

緬甸，約台灣18.5倍大，地長狹，且陸地連接的鄰國眾多，由西向東轉南，依序有印度、中國、竂國、泰國、馬來西亞等國，西面又臨印度洋，南邊有知名的麻六甲海峽，是個國際物流戰略地位非常高的一個國家在緬甸，重要的交通物流事業中，海運最為重要，而路運是目前該國物流業中較為興盛的一個產業環，而空運來說，受限於目前的機場設施過去老舊及狹小，而無法發展的非常順利，因此，路、海、空三度空間的物流，在緬甸整體市場看來，仍有很大的成長空間。

對於國際貿易業來說，物流，主要是以海運與空運為主，其中，空運，是貴重物品進入一個國家的最重要管道，而大體積、數量大、長期銷售使用的商品，就得仰賴海運。

就空運而言，仰光機場是緬甸最主要的對外國際交通的通道，仰光機場屬於單一跑道、最大可航行的機種為330客機，有兩個航廈，舊航廈轉為國內線使用，新航廈搭配有5個登機空橋，在亞洲屬於小型的國際機場。

亞航、大韓航空、韓亞航、中國國際航空、中國東方航空、泰航、馬航、新航及印度航空等，加上新馬泰的多家廉價航空公司如亞洲航空、小鳥航空、虎航等等，讓仰光機場己經無法負荷，近期航空公司若要請申請新航線，則必需轉往另兩個機場曼德勒機場及首都奈比多機場，才可申請航線，若一定要飛仰光，則大多數為紅眼航班。

在台灣，雨天洗車的人是笨蛋。在緬甸，雨天不洗車的是懶蟲。

緬甸有許多路況較差，爛泥路仍佔全國近9成的路，在市區，大多路面雖己全面水泥化(與台灣、中國不同的是，緬甸天氣熱，道路使用柏油路的壽命較短)，但只要一下雨，積水、泥水就會沾滿車身，所以車主就得天天洗車，以免車子過髒，影響自己的形象。

目前緬甸洗車業興盛，就是拜此現象所賜，路邊的手工洗車，兩人一組，只要花十分鐘加一小桶水，就可以幫你把車子洗的又乾又淨，如此的收費，只要花你緬幣500元(2015年8月的匯率約1美金兌1250緬幣)，即可輕鬆享受，本地的計程車司機是這類業者的主要客戶。

位處於熱帶雨林區的緬甸氣候，大多讓台灣及中國來的朋友無法適應。

在濕季(也就是雨季，每年的5月中旬至10月)，長達近半年的雨季，天天下雨，衣服洗了，怎麼晾就是不會乾，一不留意，你的皮鞋、行李箱，甚至木製桌椅就會長出一層層的白色霉菌。我個人就每個月得定期清除霉菌，不堪其擾。

在乾季，又是另一個世界，11月至2月是較涼的氣候，溫度大約在12~18度左右，這時間出門，得準備個人的保養用保，如護脣膏、皮膚保養乳液或是凡士林。我就曾在這時節發生腳跟龜裂及嘴脣裂傷的狀況。

到3月至5月，就是每年最熱的時期，每天溫度高達40度，把人曬的無法出門，即始公司或車上開著冷氣空調，也仍然無法消暑，衣服洗了，只要一個小時就完全乾了。這個時節，就得準備防曬用品及適時的補充水份，以免中暑而讓自己身體產生不適。

來緬甸，要看來訪的時節，做出適當的自我保護，讓自己在緬甸的經貿生活，過的更輕鬆寫意。