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(中央社記者劉得倉曼谷29日專電)緬甸政府核定勞工基本工資為每日工時8小時,薪資3600緬甸幣(約新台幣100元),將在9月1日正式實施。

緬甸國營媒體全球新光新聞報導(Global NewLight of Myanmar newspaper)報導,勞工團體和企業主達成每日最低工資協議,並經過政府核准,這是緬甸首度實施的國家最低工資,每日3600緬甸幣。

報導指出,目前泰國每日基本工資是300泰銖(約新台幣295元),在中國大陸工資逐年調漲情況,已經有不少在大陸設廠的台商往東南亞遷移,包括越南、柬埔寨、寮國和緬甸都是台商落腳處,一方面避開大陸高漲的工資,另一方面也認為東協市場將在2016年實行一體化,區域零關稅,此一市場值得期待。1040829

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工商時報【記者劉朱松╱台中報導】

緬甸國家勞工最低工資標準制定委員會8月18日通過勞工最低工資新標準,每日3,600緬元,以26日匯率計算,折合每日約2.86美元,全案待緬甸聯邦政府8月底頒布後開始生效。包括達新、寶成及宏全等當地設廠台商,最近都擬妥因應做法,以期符合當地法令規定,同時也將持續擴大旗下緬甸廠規模。

緬甸政府今年6月29日正式提議國家最低工資案,包括每日最低工資3,600緬元、每小時450緬元,星期日不加班,每週正常上班時數為44小時,可加班60∼80小時等多項規定。該案經緬甸政府提出後已獲國會通過,預定9月1日起實施。

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新頭殼newtalk 2015.08.26 周佑政/綜合報導

據《共同社》報導,日本多家大型設備企業正積極開發海外「垃圾發電」業務,並以東南亞國家為建造垃圾發電廠的主要目標。不過,要透過垃圾發電,這些國家必須先有一套完整的垃圾回收方式。

由於日本國內的垃圾發電市場日漸萎縮,相關企業開始瞄準亞洲新興市場,其中,又以東南口增加快速、電力需求大增的越南、印尼、菲律賓等國,為優先設廠地區。

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下雨,對仰光人來說,是一件再正常不過的事,就像你我吃飯睡覺一樣。

只要一下起傾盆大雨,你一定會看到有人,用最快的速度,衝進家門,拿著肥皂,然後跑回街頭,淋著雨,開始洗頭洗澡。
也許是長期酷熱,導致人們對於下雨是喜愛有加。如果你在緬甸街頭看到此景,下雨路過時,請給予惠心一笑。

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在緬甸街頭,隨處可見頭上頂著重物的緬甸婦女。
也許對許多中國人或台灣人來說,這是個都市奇景,但對於緬甸婦女而言,這是在正常不過的事。畢竟女性力量有限,要把重如10來公斤的物品提在雙手,那絕對是吃力不討好的工作,於是,把東西頂在頭上,空出的雙手還可以抱小孩,吃東西,甚至可以拿手機上網看臉書,及平衡感之好,出乎你想像之外。
尤其是沿街叫賣物品的婦女,其功力有如上過少林寺練過輕功一般,令人配服不已。
下次來緬甸,留意一下身旁走動的人群,你會有意想不到的收獲,包你大開眼界。

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下雨,對仰光人來說,是一件再正常不過的事,就像你我吃飯睡覺一樣。
只要一下起雨,你就會看到許多人不帶傘不穿雨衣,只在頭頂上戴上一頂浴帽,就這樣來面對傾盆大雨。
緬甸人似乎不怕淋雨,甚至以此為樂,全身淋溼也不擔心受風著涼。
但建議你千萬別嘗試,以免感冒生病,得不償失。

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中央社 – 2014224上午11:27

(中央社記者林孟汝台北24日電)緬甸車市供不應求,帶動強勁的汽機車修護及配件需求,外貿協會將於7月中旬再度前往仰光市,舉辦「2014緬甸國際汽機車零配件展」,可望再創佳績,即日起開始徵展。

中華民國對外貿易發展協會表示,緬甸有82% 車款來自日本中古二手車,其中絕大部分為TOYOTAHONDA車款。緬甸擁車比為千分之8,遠低於印尼千分之45

呼應當地市場強勁需求,外貿協會「2013緬甸國際機電設備汽機車零配件展」帶領120家台灣廠商,闖出2270萬美元商機,平均每家參展商取得當地35家代理商,成果豐碩。

外貿協會表示,台商在緬甸具優良產品品質、中小企業的靈活性、合理價格及市場攻略成熟、緬甸人對台商印象友好等優勢。

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三輪車,跑得快,上面坐個老太太,要五毛,給一塊,你說奇怪不奇怪。大家耳熟能享的兒歌,這個三輪車,有很多人一輩子沒見個一次,但緬甸,就隨處可以看到三輪車在大街小巷出沒。

 

緬甸交通工具不多,尤其在公車站下車到家裡的這一小段路程,對於要提許多東西或是在炎熱的大太陽下、大雨中行走,就顯得辛苦,這時候,停在路旁等候客戶上門的三輪車,就是一個不錯的選擇。

 

三輪車的要價都不高,一般在300~500之間,但若搭乘的人數增加(最多可搭載三人),或是距離較遠,則價格會較高,到達目的地時下車支付車資。我曾經因為在下班交通尖鋒時間時,叫不到計程車,又是在大約2公里不遠處有個急事要辨,就叫了一台三輪車,車資叫價1000緬幣,這跟搭計程車的車資是一樣的,但在塞車的車陣中,三輪車就顯得輕便、易走動,是一個不錯的選擇。

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緬甸允許歐洲觀察員,監督今年11月緬甸大選。

緬甸政府表示,緬甸跟歐盟簽署備忘錄,允許歐盟派代表團,監督11月8號舉行的總統大選。這個代表團將有1百多名成員,分別來自歐盟成員國跟其他幾個西方國家。

緬甸也邀請美國「卡特中心」派遣觀察員,監督緬甸大選。

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在台灣,雨天洗車的人是笨蛋。在緬甸,雨天不洗車的是懶蟲。

 

緬甸有許多路況較差,爛泥路仍佔全國近9成的路,在市區,大多路面雖己全面水泥化(與台灣、中國不同的是,緬甸天氣熱,道路使用柏油路的壽命較短),但只要一下雨,積水、泥水就會沾滿車身,所以車主就得天天洗車,以免車子過髒,影響自己的形象。

 

目前緬甸洗車業興盛,就是拜此現象所賜,路邊的手工洗車,兩人一組,只要花十分鐘加一小桶水,就可以幫你把車子洗的又乾又淨,如此的收費,只要花你緬幣500元(2015年8月的匯率約1美金兌1250緬幣),即可輕鬆享受,本地的計程車司機是這類業者的主要客戶。

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在緬甸,要搭計程車,需要先議價

通常,車資多少,是由“經驗法則”訂立,也就是說,你要常搭車,才會知道車資多少才是合理的。

以仰光國際機場至市中心(唐人街)為例,一般車資為4000~5000緬幣(4~5美金),但若車司機欺生(也就是認為你是外地人、外國人),他們的報價就會在6000~8000(6~8美金),甚至更高。

緬甸計程車有許多車主為了省油而不願開冷氣(空調),故你在議價過程中要確認是否包含冷氣費用,若議價過程中你未說清楚,上了車,才要求開冷氣,這時你就得多付車資,一般約500~1000緬幣。


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非核家園,應該逐步實踐

 

從服貿爭議、反課綱到反核四,這些過往在社會大眾圈中無法激起一絲絲的討論漣漪的公共議題,確在這一年多來被群眾運動的力量給拱上國際舞台。的確,依國父的三民主義主張,政府的功能是行使公眾的權利;民主,是少數服從多數、多數尊重少數。然而,這兩次事件來看,雖然馬政府想做對的事,也許方向正確(當然有部份人認為方向是錯的),但又無法得到大眾的認同,導致政策無法執行,這就讓這個政府的功能不彰的現象再度發生,於是乎,大家會開始討論,是否還需要這個政府,這是馬政府的最大危機。

 

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緬甸經過50年的鎖國封閉,在2008年正式對外開放後,進步的速度非常快,尤其在2014年電信業大開放後,人人買的起手機、門號,所以打手機,上網,就變成現今的緬甸人,人人可以享受的服務。

然後,過去的不開放,讓一般家庭是沒機會接觸到桌上型、筆記型電腦的。電腦的方便性與實用性,是一般緬甸人所無法體會的,所以導致緬甸人並不了解網路世界,其實是由電腦開始的。

我的員工對於我用筆記型電腦上網這事感到非常好奇。甚至問我說,為什麼發EMAIL及看FACEBOOK是手機專用的活動,而筆記型電腦也可以上網發EMAIL及FACEBOOK。如此的觀念,是不是讓各位看倌感受到緬甸人與世界的落差了。


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位處於熱帶雨林區的緬甸氣候,大多讓台灣及中國來的朋友無法適應。

在濕季(也就是雨季,每年的5月中旬至10),長達近半年的雨季,天天下雨,衣服洗了,怎麼晾就是不會乾,一不留意,你的皮鞋、行李箱,甚至木製桌椅就會長出一層層的白色霉菌。我個人就每個月得定期清除霉菌,不堪其擾。

在乾季,又是另一個世界,11月至2月是較涼的氣候,溫度大約在12~18度左右,這時間出門,得準備個人的保養用保,如護脣膏、皮膚保養乳液或是凡士林。我就曾在這時節發生腳跟龜裂及嘴脣裂傷的狀況。

3月至5月,就是每年最熱的時期,每天溫度高達40度,把人曬的無法出門,即始公司或車上開著冷氣空調,也仍然無法消暑,衣服洗了,只要一個小時就完全乾了。這個時節,就得準備防曬用品及適時的補充水份,以免中暑而讓自己身體產生不適。

來緬甸,要看來訪的時節,做出適當的自我保護,讓自己在緬甸的經貿生活,過的更輕鬆寫意。

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薑,在中國菜中,是個具有舉足輕重的配角,可以想到的知名菜就有薑絲大腸、薑絲魚湯等,舉凡海鮮類所要烹調的新鮮清湯,薑可是特別的重要。加上薑本身具有去熱、退寒、去體內濕氣等優點,更是讓中國人,尤其是在下雨的時節,特別的愛用薑,被雨淋濕了,喝一碗熱熱的薑湯,更是中國人特有的去寒秘方。

而在緬甸,其家用菜中,幾乎沒有薑的足跡,只有比較讓人熟悉的一種涼拌菜“薑絲花生涼拌菜”,是我個人到目前所知的唯一一種以薑絲為主體的緬甸菜。

下次有機會來緬甸吃飯,不要訝異,一般家常緬甸菜是看不到薑的。


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(法新社奈比多14日電) 遭解職的緬甸執政黨黨魁瑞曼(Shwe Mann)今天誓言為國家「繼續工作」,這是他在意外的內部政爭後首度發表評論。緬甸11月8日將舉辦具里程碑意義的選舉。

瑞曼昨天遭執政黨聯邦團結發展黨(USDP)解職,前一晚才演出安全部隊進入位於首都奈比多(Naypyidaw)黨總部的政治高潮劇碼。

執政黨在大選前歷經數月難堪內鬥之後,黨魁突遭解職,被視為是這個先前被軍人統治的國家,轉型民主政治的一大考驗。

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前陣子接到過去在中國所輔導的創業者的緊急求救國際電話,洪顧問知道事態嚴重,趕緊從緊湊的時間中,擠出8個小時,急忙的應創業主的要求,前往中國協助。

由於這位創業者位居台灣前十大企業的高階採購主管之職,位高權重,在企業內外影響甚大,當初創業,一來是為了讓離鄉背景的老婆有點事做,二來因為在中國並無法吃到好吃的台灣鹽酥雞,三者是為了分散工作上隨時可能失業或想轉業的風險,一石三鳥之計,開始當年他的創業副業之路,也透過朋友引薦,由洪顧問協助導入技術及管理制度,有了一個很好的開始。

在沿途,洪顧問想起了一個佛教的故事,大意是某位和尚在一間大寺廟出家,由於寺廟大香火盛,眾多信徙也對這位和尚敬重有加,讓這位和尚興起另籌新廟自立門戶之意。不久,這位和尚說服了某個地主捐地,在原寺廟旁建起了新的佛寺,自命住持。但一年半載過去了,新寺廟香火一直旺不起來,於是乎,大和尚又走回原大廟外,試圖拉一些信徙過去。然而到了那邊,原本對他敬重有加的百姓,居然連他是誰,過去所職工作為何都不記得,惶論要跟他去新的寺廟供應香火了。大和尚百思不得其解,抓了一位路邊賣水果的小販,問究原因,小販不便回答,其小孩卻高聲搶著的應說:爸爸說這些人是來拜大佛的,那些禿驢有什麼好神氣的。

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緬甸地幅遼闊,大約為18個半台灣大,這麼大的國家地域, 加上國內機場離市區遙遠且班次少,而且票價昂貴,所以大多數人民仰賴的往來交通,還是以大型客運車為主,其中往來三大主要城市的仰光--奈比多--瓦城的交通事業體,多依賴其中一條國道高速公路,從南部的經貿大城仰光經首都奈比多後,至瓦城終點站,全長約620公里,出入口交流道共十個。
緬甸近年來快速開發,相較於成立數十年的舊客運業者,新創立經營的國道客運業者約20家,大多財大氣粗,一次性大數量的採購新車,新車市場中九成以上採購瑞典汽車SCANNIA,另外約一成採購中國的宇通汽車,韓國大宇及現代汽車。
回頭探討SCANNIA汽車在緬甸新客運車市場的成功因素,洪顧問個人認為主要的因素有三: 一,強而有實力的代理商,藉由代理商的商界人脈,快速擴張市場佔有率。二,進入的時間點正確,避免資金提早或延遲入場而空燒。三,用歐洲車強力品牌名氣,塑造無可替代的頂級客運車帝王地位。
也曾耳聞緬甸副總統家族成員曾進入台灣拜訪台灣某知名客運業者,但是該台灣業者考量市場及集團內資金運用狀況,未能聘用海外顧問公司協助調查研究,而僅用在內部資訊錯估情勢,錯失對緬甸建立事業海外第二春的良機,甚是可惜。
整體而言,緬甸國道客運市場仍大,且大可經營利潤較高的頂級國道客運,其市場空間仍大且目前無人營運的利基市場(如仰光到瓦城路途約十小時的頭等艙臥舖客運車),本地人對於高級品牌有"嗜之如命"的面子與品牌情節,洪顧問非常期待未來的5年內能夠有業者正視且經營頂級國道客運的市場。

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自創品牌,一直是各位創業家積極努力的目標,為的是營造出買賣商品非你不可的長期商機,於是乎,品牌名稱的建立,是各位創業家的重要功課,如何建立一個讓人一見如故,讓人一見傾心的品牌名稱,就像是幫小孩子取名字一樣,事關重大,也很大的成份會影響事業成果。

在市場上,有一些事業體的草創時期的品牌名稱,會借用知名品牌的名義,藉由大品牌的知名度,以贏取社會上認同,輕鬆贏取品牌名聲。像過去有名的未上市股票經銷公司"全球統一"就是借用"統一"的名號,在市場上銷售未上市股票,營造出"統一集團子公司"的名號,贏取不知情的消費者信任;又如知名的"台塑王品牛排",因為公司銷售台塑集團三娘口中的頂級牛排(一頭牛只有六客的份量), 營造出高貴的商品級數,佐以破壞式創新的高級餐飲服務,於是在市場取得利基,殺遍四方,在品牌穩定後,即正名為現名。;又有過去知名的餐飲品牌,借用台糖公司名義,建立市場知名度,後由台糖公司要求下,才變更不再使用台糖兩字。這類例子多如毛牛毛,只要你細心留意,必會惠心一笑。
就洪顧問多年的輔導經驗中,有多次參與客戶建立新品牌時的取名會議,如十多年前,某國外知名3C通路業者,當初想創立新的品牌以成立音樂播放器的加盟連鎖通路, 經過多次與集團CEO,專業經理人及顧問的命名會議後決議,取名為"MUSIC EXPRESS" ,音樂快遞的名稱與事業體極度相關,消費者輕鬆知道這個連鎖體系賣的商品為何,故該集團在一年內輕鬆獲得超過百家的加盟主,成功開拓商機。
又某中國業者想在某東南亞新興國家設立手機連鎖通路,經過洪顧問多次輔導,了解該國剛開放通信業,故一般民眾大多對於手機較不熟悉,會議決議以"維修"為主題,營造企業"專業", "注重售後服務"等形象,故取名為"Ph D"(中譯為"手機博士","PHD"本身也就是博士之義), 該業者在短短一年多,已在該國的兩大城市成功開設五家連鎖店,經營績效頗佳。

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這是發生再泰國,若在緬甸罪更重


(中央社記者劉得倉曼谷8日專電)泰國網路流傳兩名穿著紅色緊身裙女郎在大城省一處佛塔遺址前熱舞,大城省文化藝術主管部門官員在看過影片後,控告這兩人破壞遺址。

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